Super matinée !
Un beau plateau de voiture :
Beaucoup de Porsche dont une GT3
2 Audi RS4 Break
des Lotus Elise et Exige
Une BMW M3 qui s'est explosée sur un rail de sécurité après un tête à queue en sortie de courbe
Une Ariel Atom : une fusée !
La Focus RS vroummmmmmmmmmmmmmmm un bruit fantastique en plus du chrono.
Ses Toyo R888 avant n'ont fait que la matinée : bouffés ! 305 CV sur le train avant c'est normal !
Une AX
et j'ai pensé à François : un Speedster Opel bleu qui traçait.
La température était fraiche mais le soleil a chauffé la piste et mes Toyo sont montés un peu trop en pression : perte de grip et sur-virage.
A Froid, 1,8 à l'avant et 1,7 à l'arrière.
A chaud, 2,2 à l'avant et 2 à l'arrière. J'ai du dégonflé de 0,10
J'ai roulé décapoté, c'est plus agréable et j'ai une meilleure visibilité.
Autrement en fin de session au paddock, un groupe m'a demandé la puissance de ma Barchetta.
Quand j'ai annoncé 130 CV, ils étaient étonnés car ils trouvaient que je tenais un bon rythme et du coup ils l'ont attribué à mon pilotage

j'étais fier !
Je suis pourtant un bleu, ce qui me laisse encore une bonne marge de progression.
Prochaine étape, la mise en place du cata 200 Cellules de Sir Bret et surement une barre anti-rapprochement.